登基大典结束之后。
作为朝廷近期最重要的事情，建造海船的事项也是被朝廷和朱瞻基当作了现如今的头等大事。
除了朝廷内部集中全力开始对海船进行营造的同时。
朱瞻基还同样发布了一条他登基之后，宣德年间的第一条政令。
鼓励民间开设船厂。
三年之内，船厂免除所有赋税，包括船厂内部人员的税收。
同时，在大明朝几个大型的出海港口开设港司衙门。
所有出海的船队，都需要在这里通过注册身份后，才能离开港口到各地通商。
并且要求新开通的港司衙门开设招商引资的项目。
对外宣传有关于朝廷对开通民间海路的优惠政策。
并且承诺会在这些港口开通大明朝内部的直道。
这些直道，会联接到周围各个大型的城池。
帮助从海上运回的货物在最快时间内分发到各地。
总之，朱瞻基根据实际的情况，几乎为那些民间从事海路贸易的商人想到了所有需要考虑的实际问题。
并且根据这些实际的问题，集中朝廷的力量为他们去解决。
当然，如果仅仅只是这些，那对于朝廷想要振兴海上贸易，强化国内造船产业来说还是有些不够的。
毕竟，不管是作为商人还是承办厂办的人而言，他们最重要的是看到利润。
海上贸易对于他们而言，甚至于对这个时代而言，都还是一种比较新奇的买卖。
这中间有多少的利润，有多少的赚头，又有哪些风险，他们压根不清楚。
毕竟，不是所有人都有那马宝的经验和见识。
所以，若单单只是这些优惠，便注定了朱瞻基的期待是不可能被满足的。
毕竟，朱瞻基想要的可不仅仅只是一个花架子。
按照他的想法，海上贸易及相关的产业，是要办成像后世房地产一样的脊梁产业。