天统六年底；
京保铁路的线路测绘工作终于完成，线路走向也最终确定了下来。
这第一条铁路，自然是力求尽善尽美、争取不出一丝错、不冒一点风险。
所以这三百多里的铁路线路，尽可能的取直线；
生怕弯道太多、太急，导致翻车的情况出现。
而取直线，那必然导致许多有主的土地被无情的征用。
可不只是后世才有征地矛盾，这时候也有。
而工部处理征地，也非常的干脆果断。
不补钱、补地！
但不是在大明内陆补，而是在移民地区。
所有被征收了土地的人，在南疆以十倍的数量补；
在南洋群岛，则是以二十倍的数量补。
而且这个补偿，不和移民本身的成丁二十亩、老幼十亩冲突；
二者可兼得！
而这对于中枢来说，也是二者兼得。
不但等同于无成本的取得了修建铁路的土地；
还新增了一批移民的人。
光这三百多里的铁路，便足足增加了过万移民。
在征地完成之后，工部随即便开始了紧锣密鼓的施工。
数万工人在这三百多里的路段上挥舞起了锄头、抛洒下了汗水。
而且不只是京保线；
同时还在建设的，还有京金、京沙、京沈三条电报线路。
再加上平日里就常有的修桥铺路、开渠挖库等工程；
整个神州大陆一片繁忙。
在这种忙碌之中，时间过得飞快。
眨眼间，天统六年、天统七年、天统八年，三年的时间就过去了。
时间来到了开元4376年、公元1659年、天统九年。
这一年，是朱至澍穿越到这个时空的第十六年。
这一年，朱至澍四十一岁。
这一年，大明征服南亚之战正式打响。
这一年，朱至澍决定南巡南疆！
对南疆的战事，还是在天统元年的时候；