故此这种新式的沙船，使用起来相当方便，加之龙骨采用的是整根木材打造而成，船体十分坚固，必要的时候，还可以用来冲撞敌船使用。
更重要的是这种新式的沙船，采用了水密隔仓，用隔板将船体内部，分成了数个隔仓，这种水密隔仓在历史上乃是唐朝时期发明的，真正推广开来，是到了历史上的宋朝之后，才逐步大面积推广开。
采用了水密隔仓之后，给船只带来了不少好处，那就是万一船体出现破洞漏水的话，水密隔仓可以把进水限制在一两个隔仓之中，而船体依旧保持着相当的浮力，不会在海面上或者是内河之中沉没。
即便是进水太多，只要抛弃货物，船只也不至于很快就沉没，万一一两个隔仓进水，只要搬空货物，及时的堵住船体的破洞，排掉水之后，船只便可以继续航行，这让船只的安全性得到了极大的提升。
另外采用隔仓之后，隔仓的仓板和船体是紧密结合在一起的，船体的结构强度也就得到了大幅度的加强，当然负面影响也有，那就是装载货物的时候，不如普通的采用通舱的船只方便，装载量多少受到一些影响。
不过这种负面影响，对于获得的优点来说，简直不值一提，想一想在大海上，船体破裂，还能保证船只不沉，船上的人可以保命，装载量受点影响又算得了什么呢？
从最初的小型沙船，在经过程普和黄盖他们的检验之后，认为李琛给他们打造的这种战船性能良好，特别是船只采用隔仓结构以后，抗沉性突飞猛进，船只在水战的时候，即便是被撞破，也不会轻易沉默，更是让程普和黄盖喜欢的要死，于是当即便要求船寮扩大船体，为他们打造更大的船只。
随后朐山船寮便开始全力以赴的为水军打造中大型的战船，战时这些船只上面，可以装载多架轻重型床弩，船头部分可以安装一架重型床弩，亦或是装上一架抛石机，这么一来就让船只拥有了更强的攻击力。