马尾港在海军未来中的地位将会持续降低，但这不意味着这个港口会被废弃，毕竟海军大学还在这里，造船的基础设备也还在，即使把主要骨干调走，船厂方面也还保留有部分人才。
作为大明本国造船经验最丰富的船厂，马尾的船政造船厂在这个海军大发展的时代，任务依旧繁重。
首先当然是要继续完成正在建造的两艘小型装甲舰。
其次要负责建造几艘大型鱼雷艇，然后是帮助南洋建造两艘鱼雷巡洋舰（一共四艘，黄埔、马尾各负责两艘），此外还有一些辅助舰船和商船的建造计划。
大明水师在刚刚结束不久的明法战争中学到了不少东西，其中相当重要的一点就是：除了主力舰，各类辅助舰船同样很重要。
此时大明只在北洋有一艘德国造大型挖泥船“导海”号（500吨），主要任务是疏通旅顺军港。
为了疏通马尾港，海军衙门已经同意拨款在马尾造船厂至少仿造一艘，准备命名为“韬海”号。
此外，朝廷方面有意仿效法国人的“刚毅”号，建造一艘类似的修理舰，新舰将被命名为“鲁班”号。
这将是大明第一艘以人名来命名的军舰，尽管这艘船没有武装。
关于鱼雷艇方面，北洋答应把之前没有参战的四艘小型舰载鱼雷艇（济一、济二、沧一、沧二）转交给船政，作为海军大学鱼雷训练艇。
北洋、南洋先后从国外各订购12艘鱼雷艇。
南洋方面订购的是英国造，吨级，航速19节的鱼雷艇，被命名为“雷1”到“雷12”号。
北洋方面订购的则是德国造，75吨级，航速20节的大型舰队鱼雷艇，被命名为“右队11”到“右队12”号。
除此之外北洋还有寻求更大鱼雷艇的计划，为了竞争这笔订单，英国人已经建造一艘95吨级，航速20节的鱼雷艇；而德国人造了一艘5吨级，航速19节的鱼雷艇。