朱聿键要求基建部拿出具体方案，先在洛阳旧城的附近建设洛阳新城，同时对旧城区和附近古迹进行保护性修复。另外从洛阳到湖广地区的铁路需要先行修建，已经逐渐淤塞的京杭大运河也要重新疏通加固堤坝。
本来这个京杭大运河因为运输成本比海运高，已经处于被淘汰的边缘，不过随着蒸汽机的发展，让河运有了新的发展契机。依靠着民用版蒸汽拖轮，可以一次性带上大量无动力的运输船只，只需要几个人照顾就能将堪比火车长度的一大串货船拖走，运输成本比火车还要降低三成以上，是南北内陆运输的绝佳选择。
除了疏通京杭大运河这个庞大的水利工程之外，朱聿键还有一个更加大胆的水利计划，给黄河改道。
后世黄河曾经再次决口改道，重新在渤海湾找到了入海口，脱离了淮河的河道，造就了华夏在二十世纪的地理格局。朱聿键不是因为自己的习惯而打算进行这次黄河改道工程，而是自有深意的。
因为黄土高原的水土流失，让黄河成为世界上最浑浊泥沙夹杂量最大的一条河流。后世黄河每年都会夹杂六十亿吨泥沙，并将其中十二亿吨流入大海之中，其造成的水土流失非常严重。更可怕的是除了入海的那些泥沙之外，其余泥沙都被堆积在下游的河道内，造成黄河河道连年升高。
后世为了避免黄河决口，不得不逐步提高堤坝高度，造成黄河河底都比附近平原区高出十几米，成了一条名副其实的地上河。尽管有时有调水调沙的做法，也只能算是扬汤止沸而已，不如从根本上根治。
在后来的华夏虽然也在陕西治理水土流失问题，但因为动手太晚，所以直到朱聿键来到此处的时候，还没有见到太大的功效。在这个时代黄土高原的水土流失还未达到过去那么严重的程度，他已经开始的固土治沙也就更容易开展，不过这个工作仍旧不是短时间内能够取得成果的。