从基辅到波兰的旅程对于朱和中、宋云桐来说并不轻松，反对德国的乌克兰农民起义军让他们的火车在路上停下了数次。而进入波兰境内后也遇到了一次波兰独立游击队对铁路的袭击，从而导致了他们延迟了将近八个小时才抵达华沙。
虽然有着霍夫曼的安排，但是如何从华沙前往柏林也还是一个问题，因为华沙到波兹南之间的170英里并没有修筑铁路，这是战前德俄两国对峙造成的后遗症。
朱和中和宋云桐商议之后，决定让随员们乘坐汽车前往波兹南，而他们两人乘坐第二天的军用轰炸机前往波兹南。之所以两人会做出这样的决定，因为华沙的气氛非常的不好，接待他们的德国军官是之前前往中国的顾问团的一员，因此他对于朱和中并没有什么防备，顺口就告诉了他现在华沙的情况。
随着同盟国的失败成为定局，波兰的民族主义者就开始活跃了起来。在法国巴黎建立的波兰国家委员会，已经开始迫不及待的在报纸上讨论战后波兰复国的问题了。这个1917年创办的波兰独立组织受到了法国人的强力支持，而在1918年也获得了英国和美国的认可，也就是说协约国已经同意在战后恢复波兰这个国家了，唯一的问题就是这个波兰的边界线在什么地方。
支持波兰复国的并不仅仅只有波兰国家委员会，现在于西线参战的海外波兰人组成的“蓝军“和波兰境内的各地反对德国的游击队，甚至于协助德国作战的波兰军队里，都有着广泛的想要恢复民族独立的声音。
1916年为了争取广义上的3200万波兰人支持同盟国，德奥联合发布了“11月5日法案”，承诺在战后建立一个君主制的波兰国家。德国人的想法是建立一个较小的波兰议会王国，这即可以拉拢波兰人，又不会为德国在东方树立一个强敌。