2月份青岛海边还是相当冷的，海风这么呼呼刮过来，甚至让李子初觉得这比长春还要冷了，当然他知道这不过是一种错觉，如果没有这不断刮来的海风，长春终究还是要比青岛冷的。
不过看着海西湾内那些钢铁和水泥构筑而成的造物，李子初的心理却又感到火热无比了。他面前的是青岛造船厂新落成的5万吨级别的造船坞，这也是国内目前最大的一个造船坞了。
和这个钢筋混凝土巨物相比，隔壁那个德国人留下的1.6万吨浮船坞又好像是一个小弟弟了。1898年，德国从满清手中取得胶州湾的租借权后就在青岛海湾建立了修船所，和德国人试图把青岛建成德国在远东的一个前进基地一样，德国对于青岛修船所很快就投入了大量的资金进行建设。
从1901年到1907年，完成了造船厂的主要设施，光是那座1.6万吨浮船坞造价就达到了5000万德国马克，还建立了远东最大的150吨大型起重机，可以说在欧洲大战前青岛造船厂是远东最现代化的造船厂之一了。
1914年时，青岛造船厂有13个工场，50名德国职员，1500多名华工，繁忙时工人总数达到了2000多名。造船厂还附设华人职业训练班，以培训熟练工人。
不过和现在的青岛造船厂相比，战前的青岛造船厂就没那么惊艳了。在德国人的配合下，革命委员会不仅完整的接收了青岛的各项市政设施，也接收了包括造船厂在内的德国政府财产。
革命委员会在接手青岛之后保留了所有的德国技术人员，并开始了按照中国的需要来改建这座港口城市。德国人把青岛当成了远东的前进基地，因此对于青岛的建设是以军事防御为主，其次则以开发山东的资源为主。
简单的说，德国一开始是想要把青岛建立成要塞港口，防备中国进攻这座港口城市，其次再以青岛为基地深入中国内地，谋求开采山东及河北的资源，然后通过铁路和港口运回到国内去。