要想渡江，就要在怒江上找到水势缓的地方，可是这需要沿着怒江走很远的距离才行，当初反攻滇西的时候，国内远征军是在怒江上游一带分左右两路强渡的怒江，当时
花费了大量的人力物力，还付出了不少官兵的生命，才将大军强渡过怒江的。
现在想要在怒江边上，找一条船，渡他们过江，基本上可能性很小，在怒江上打鱼的渔民本来就少之又少，没几个人愿意在怒江上干这种不要命的买卖。
水流平缓的地方本来就少，从惠通桥这里，向上下游，按照日军地图标注，最近的水流平缓一些的地方也要数十里远，而且也不一定能渡江。
这让方汉民真的有些发愁，当年挡住了日军的怒江，现如今却成为了横亘在他面前的天堑，过不了怒江，就没法去缅甸，这次军统这一手算是真的让他难受了。
方汉民和史玲还有赵二栓在惠通桥附近呆了一天，观察桥头军统路卡上那些军统的活动规律，但是也没有找到合适的机会混过去。扼守惠通桥的这些军统很尽职，他们对于过往行人和车辆检查十分仔细，行人不说了，都要仔细看看身高和长相，对于车辆，他们要上车检查，甚至于对地盘下面，都要
看看。由于中印公路现如今已经停止使用了，以前异常繁忙的惠通桥，现如今也没有以前那么繁忙，过往的车辆远没有以前多了，而且这里通过的民用车辆并不算多，更多的还
是一些军用车辆，即便是对于军用车辆，军统也要进行检查。
为此，这一天下来，路卡上的军统和过往的军用车辆上的官兵发生争吵，军统仗着他们的势力，强行等车临检，连车上的货物，都要翻一下，看看货物下面有没有藏人。
这样的做法很让过往的军方的司机和押车的官兵生气，没少跟他们吵，但是军统仗势欺人，不放过任何车辆。不过他们也有碰一鼻子灰的时候，方汉民就看到一辆吉普车，在过桥的时候，军统拦住车非要检查，但是没想到车上却下来了两个美国人，一个军官和一个士官，听说军