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第八十六章 开发三佛齐海峡(上)

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晴朗多日的邦加难得迎来了下雨天,前来迎接的王宫使臣,在于到来的大宋海运府主吏商议后,并未因此而停止行程。

这次同往巨港的大宋成员,共计一百零九位,其中有超过一半都是护卫,余者包括海运府和舶司府一路同行的官吏,还有如甄谙这等海联会内的大主户。

南洋的诸多谈判之中,无论是官府人,还是海商代表,两者缺一不可,这是自下南洋之时,李贤便定下的主基调。很重要的一方面,便是增强商户的参与力,并为海运府的各项律令执行,提供保障,且以此来监督海运府——这个在未来,或将城外大宋开放与物资来源管理的重要官寺。

一个朝廷的官方机构,要想发挥起本身作用,最合理的方式,在李贤看来,取信执行者和高效的执行方式,两者缺一不可,也就是公信力,尤其针对海运府这个新兴不到两年的新机构。

从邦加到巨港的道路并不算特别的坎坷,日常来来往往的商贾车辆,早已将这里磨平。

三佛齐这处岛国上,多变的天气,犹如一张多变的脸。第一日或是迎着雨水,第二日就是晴空万里。这让人的心情,也在不知不觉间变好。

巨港,位于三佛齐王国整体地图的中部位置,且是整个三佛齐海峡(马六甲海鲜)的咽喉位置。

景德元年,刚刚继任、雄才大略、怀有主导东西方海上要道的三佛齐国王拓庞里就不顾王室和大臣的反对,果断将国度巨港城往海岸推移,巨港的内城与外城的面积随之扩大。巨港城也逐渐成为南洋之地,最为庞大和繁华的城市。

拓庞里一直有一个野心,他不仅要把自己的国都建造得如同宋国都城东京开封般繁华,还要让三佛齐成为南洋之海上唯一的巨无霸。

土地面积的限制,拓庞里非常清楚,在之有生之年,三佛齐不会成为陆上的超级大国,但未必不能成为海上的超级大国。