悲哀和伤痛并不会阻止探索宇宙的脚步，在嫦娥6号发生这次惨烈的事故仅仅半年之后，68年6月，嫦娥7号作为人类第1艘搭载着完善的登月舱和返回舱的登月飞船，在远征9号重型运载火箭的助力下准备开始人类第1次载人绕月之旅
这也是远征9号重型运载火箭和嫦娥系列登月飞船的第1次结合测试，之前嫦娥系列登月飞船的轨道测试都是用远征5号运载火箭来完成的，但是如果想要完成绕月轨道测试的话，那么就非远征9号运载火箭不可。
在此之前的远征9号已经完成了几次无人飞船的发射任务，但是这属于嫦娥飞船和远征9号之间的第1次载人箭船结合，也依然让所有人都悬着一颗心，毕竟在此之前半年才刚刚发生了那样惨烈的航天事故，即便在发射之前已经在各项细节上都进行了详细的检查，但是在这次任务顺利完成之前，谁的心理都没有十足的把握。
毕竟在航空航天器的设计之上，确实讲究一个修改原始设计慎之又慎，就比如空军开发的那些各种各样的作战飞机，要么是成熟的飞行平台换新发动机，要么是在现有比较成熟的发动机基础上开发新飞机。
空军手里的JF25战斗机作为目前全世界唯一一款投入现役的双三战斗机固然是各方面瞩目的明星，但是由于飞机和发动机都是全新的设计，是不折不扣的新机配新发，因此在服役之后的出勤率一直都不高，虽然性能非常华丽，但是也赢得了机库皇后的“美誉”。
正是因为如此，所以海军现在正在开发的一款采用中央升力体结构的双发变后掠翼重型战斗机的进展也同样不被人所看好，海军好像真的打算造一款前所未有的“高达”出来，但是无论如何对于飞行器来说，出勤率不高大不了在机库里面多躺一躺，时间久了可靠性和出勤率之类的数据都能提上来，退1万步说，在大气层内飞行的各种作战飞机现在基本上都是标配弹射座椅，大明皇家空军现在已经开始准备用最新的00弹射座椅替代以前所有的老式弹射座椅，如果飞行过程当中真的遇到什么无法控制的问题，只要下面没有城镇和居民设施的话，大不了把两腿中间那个环一拉，基本上都能捡一条小命。