赶走北虏后便是万国来朝，京城百姓感受到的就是这些。
而且这一回，诸国使臣并没有被要求几日才能离开会同馆一次，而是都能到外面转转。
因此京城里更加热闹，许多地方都能见到异族之人。
哪怕知道他们在藩国之内都是大人物，但路遇的大明百姓看见他们时，也难免都或多或少带了那种居高临下的审视目光，仿佛打量什么新奇玩物。
这种目光是不会令人舒服的，但大明都城从无数的细节上都传递出压迫感。
首先是长三丈余的“公交马车”。
目前，原先旧城内只是宫城外有一条环线。随后，便是从会同馆往城东大赛场，从会同馆往城南的新外城，此外还有一条从右安门外往西。
而在新外城，则多了两条线，一条通往王府区的方向，一条通往天坛东面的那一片新官宅。
乘坐这些公交马车的，目前并无多少真正的百姓。
一则如今的京城本身算不得特别大，二则毕竟要花钱。
但公交马车上也并无多少真正的重臣权贵，因为他们有另外的出行方式。
李山希看着大明礼交部尚书坐上了一个轿车，前面的人踩着脚踏由缓及快离开了会同馆，不禁赞叹：“真不愧是天朝……”
曾经在京城风靡过的自行车，现在更加多了。
但主要都是三轮的，统一由顺天府经营的车行提供服务，作为各衙四品以上京官官员待遇的一部分。
除公交马车及朝廷诸多典礼、禁卫军、京城治安司外，京城禁马。
宽阔的主干道，如今大体分为五道。中间行公交马车，两侧行三轮轿车和两轮自行车，再两侧行人。
虽然算不得完全井然有序了，但外国使臣们从中看得出来自有一套规矩。
这是京城“行”这个方面的一个侧影。
而如今另外的一个特点，则是京城纸“贱”。