无论在军用还是民用领域，米国的航空工业水平在世界范围内都是最顶尖的，尤其是对飞机来讲最重要的核心技术就是航空发动机。米国战机研发速度非常惊人，历史上大概只有苏联能有与之相抗的研发能力，这得益于其强大的航空发动机核心技术。比如之前的五代隐身战机，米国五代机F—22比其他国家的五代机首飞早了十几年，早在上个世纪米国就已经拥有了推重比达到10，技术至少领先全球20年。
大不列颠也是航天发动机的生产强国，其中罗尔斯·罗伊斯在航空发动机领域引人瞩目。罗尔斯·罗伊斯公司在一二战时期是全球最大的航空发动机生产商，尤其在一战时期，全世界的战斗机有一半都在使用罗尔斯·罗伊斯公司生产的航空发动机。
罗罗公司尤其在米国的F135发动机项目中曾经占有40％研发份额。但主要偏向于民用领域，在军用领域已经涉及到的是“鹞”式战斗机、“狂风”战斗机以及直升机上的涡轴发动机，都是自主研发出来的。
罗尔斯·罗伊斯英文简写RR，是涡扇发动机领域里仅次于GE的全球著名品牌，属于大不列颠主导的国际型企业。RR发动机市场占有率与GE旗鼓相当，最有名的当属
据相关统计数据，米国通用公司处于全球市场绝对老大地位，占有40％市场份额，其次是大不列颠罗·罗公司，占据大约22％市场份额。米国普惠公司占9％的市场份额。
大不列颠的罗尔斯·罗伊斯公司在民用航发领域占据全球第二的位置，罗·罗的主打产品为Trent系列发动机，这是一款高涵道比的涡轮风扇发动机，该系列推力范围可覆盖24吨至42吨，空客和波音主打机型都使用了Trent系列。波音777—200系列使用的是Trent884，推力为37吨，另外还有更高、推力在41吨的，Trent800系列在波音777家族中的份量是非常大的，尤其是接近一半的波音777都使用该系列的发动机。