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第44章 史上第一老司机

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蒸汽汽车的制造并不难。

最关键的蒸汽机只要完成,其余的部分,像是齿轮、连杆等用于传递动力的机械结构其实很容易。

在汉朝时期,华夏的工匠们就已经研发出了农业工具,水车。

那时候,华夏的工匠们世世代代积累经验,积极从自然吸取养分,已经开始初步认识到力的传导,并且可以加以运用了。

所以,只要曹亮愿意教,以蒲松为首的匠人们愿意学,很快就可以理解一千多年后的机械构造,并将其制造出来,加以利用。

如今,他们已经将曹亮教导的知识融会贯通,完成了他所需要的东西。

蒸汽汽车的各个部分。

车轮,采用木头和钢铁混合打造,且双轮分担压力,可以大大延缓轮胎的损坏。

车身,在使用钢铁打造关键部分的同时,曹亮选择用坚硬的核桃木木材作为材料进行链接。

既保证了车辆的强度,又能让车身尽可能地减轻重量,减少作为引擎的蒸汽机的压力。

“方向盘,它要利用多重省力杠杆的原理,要求人用很小的力气就能扭动沉重的车头,调转车子前进的方向。”

曹亮直接就在场地现场指导,蒲松立刻开始着手制造,有错误的地方曹亮立刻就会指出来。

十五天后,在数百人的努力之下,全世界第一台蒸汽汽车终于组装完成了!

这个一辆十米长,五米宽,三米高的铁木巨物!

前方是一个三米长的车头,后面跟着七米宽的载货拖板,每一个轮子都将近一人高!

而在拖板尾部,可以将拦板放下,就会变成类似楼梯的结构,方便人上车,或是将东西运到车上。

甚至还有铁索链接的钩子,可以继续在后面链接车厢,进一步增强这辆车的运货量。

“汽车啊,我终于见到汽车了!”

看到有些眼熟的汽车,曹亮顿时感动得热泪盈眶。