李轩之所以要打造软帆战船，是因西方软帆吃风大，支撑点多，所以面积可以更大，速度和载重都有极大优势，另外即使是同一桅上软帆是一节一节的，可以根据情况调整帆力，这样的好处一是有利于海战和躲避礁石，二是如果遇到较小的风暴时也可以安全慢速行驶。
相比起来中式硬帆的缺点就太明显了。
其一，由于支撑点只有一个，所以帆的面积有限，大量使用木质骨架也限制了其吃风，因此航速很慢，跨洋航行时效率低下，不适合远洋贸易和探索。
其二，中式硬帆的承载能力也小，不能装海战用的长炮，只能装季战炮，而且装不了几门，因此不适合海战。
其三，硬帆只能一升到顶，不能根据情况调整帆力，这点对于海战和穿越岛群都不利。
这对于一心致力于开创东方大航海时代的李轩来说，中式硬帆的缺点直接被淘汰掉。
西式软帆船才是征服大洋的主力，中式硬帆只能做为辅助。
一众造船匠从未见过李轩画中奇怪的帆船，由其是船帆竟不是使用老祖宗传下来的船帆，而是像帘子一样的布匹分成方块上下悬挂在主桅杆上，船首还有一根向前倾斜向上的桅杆，有缆绳与前主桅杆相连，缆绳上还有三面三角形船帆，主桅之间同样有缆绳相连悬挂船帆。
悬挂的船帆之多，布置之复杂令工匠为之咂舌。
巨鲸和谢家造船场坊在造船领域技术最精湛的刘平、谢望与众匠商议后禀报李轩，船身不难造，可以套用现成的海船船身（不论东西方海船船底呈V字形便于行驶），只是船帆的布置有些复杂，这需要时间他们在建造船只时慢慢摸索如何用滑轮、绳索来升降船帆。
西式软帆船是刘平他们从未见过的船型，需要时间摸索李轩表示理解，为了能让他们更快的掌握此船的建造要领，李轩提了些建议。