拖网渔船的出现对海洋捕捞的影响将是革命性的，意味着丰富的海洋渔业资源向人类打开了大门，尽情享用取之不尽用之不竭的蛋白质。
李轩回到安河城就着手安排巨鲸造船坊改进拖网渔船，首船在舟山群岛试航捕捞时发现了不少问题。
渔船纯粹依靠风力为动力航行，遇到微风或无风时渔船航速慢的可怜就很难拖起巨大的渔网在海中捕捞。
李轩想啊，把不依赖风力的车船改装成拖网渔船，再在甲板上加上风帆组成混合动力驱动，不就克服了微风或无风条件下渔船动力不足问题吗？车船还更容易人为掌控航速，避免航速过快渔网承受不住拉力。
舟山渔场属于近海渔场，不适合远洋航行的车船在此捕鱼作业完全不存在适航性问题。
李轩的大胆设想令一众巨鲸造船坊的造船师傅们惊呆了，车船还可以改装成渔船使，静下心来想想还真可行。
老师傅们很快就给李轩造出一艘五百料全新车船式拖网渔船，船两侧装有四车八轮，甲板上则有有3桅，船首向前倾斜的前桅和主桅挂着横帆，尾桅则挂着一面巨大的三角纵帆。
三角纵帆主要用作船只逆风航行，甚至是大幅度转向。
巨鲸造船坊的师傅们琢磨软帆时，发现大食胡商的海船用的都是三角帆，在海上航行操作简便还具备逆风行驶的可行性，毫不犹豫的偷师再加以改进，配合李轩提出的横软帆技术造出集东西方造船技术于一身巨鲸型软帆船，世人便称它为巨鲸船。
新的拖网渔船试航结果令李轩非常满意，海上捕捞作业航速可控，在不考虑风向的情况下可追着鱼群跑，避免因风向与鱼群游向不对空手而归。
李轩着令巨鲸造船坊在不影响之前安排船只建造进度下大力建造此船，准备组建大唐第一家专业的海洋渔业捕捞公司。