孙本方回到帐篷，立即掰着指头算起账来。
按照新的思路，原来的人员分工、工具配套都盈余了。这还不好办，合二为一不挺好的吗？可是孙本方立即就发现了问题，即使制坯速度再快，检验装窑的速度也有极限。如此一来，岂不造成窝工？
他在心里反复盘算着：按原计划，八道湾砖场制坯的一系列工序总共安排三千人，分成了八十个小组，每组三十七人；跑运输的五百辆牛车，每辆车配四个劳力，共计两千人；黄河边泡泥塘和泥翻泥出泥安排两千人，这两千人只负责泥的质量，不负责装车。
这样的人力调派究竟还有没有问题呢？孙少匠差点没将自己吓得出一身冷汗。按照原计划，每辆牛车才配四个劳力。这四个人不但要跟着牛车从几十里开外连续不断地往返运泥，而且还要负责自己上货卸货。他们吃不消不说，恐怕原料供应会中断。如此一来，后果不堪设想！
还有，八道湾砖场上的八十个制坯小组，每个小组大概对应六辆牛车，这可远远不能满足原料需求。即使按照新思路每天装四十个窑，合并为四十个制坯小组，每个小组也才对应十二辆车，运力仍然严重不足。
这可咋办呢？孙本方心急如焚。看来千万不可简单粗暴地将八十个制坯小组合并成四十个完事！
我们不要忘了孙师父可是大名鼎鼎的“土行孙”，估算土方那是一绝，估算泥方同样不在话下。这会儿，他不得不拿出自己的绝招。
孙本方闭着眼睛估算着，最终得出的结论是五百辆牛车无法满足需要，至少也得一千辆。我的个老天爷，缺口整整五百辆？一个多时辰后就要开工，这下麻烦可大了！
金城县像样的牛车已经征调得差不多了，要想再征调就得到五泉与狄道两县去。狄道县距离兰州数百里路，即使能够征调这么多的牛车，往兰州赶路至少也得两日。可据胡刺史讲，这五泉县人口不多，情况更糟，估计要征调勉强合格的牛车充其量也就是一两百辆！