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第170章 泊位

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在一港口拥有永久性的泊位,得到的可不仅仅只是一个停船的位置,更有优先停靠权,装载权,避风权等一系列的优先权利。

这些好处平日看不出区别,可当时间无限拉长,累积出来的数据绝对会让人心动。

更关键是港口不倒,泊位可以传承,只要不是蠢得将其卖掉,这就是一笔传家的买卖。

“我是怎么考虑的,吴张两家联营,一共四个泊位我们两家共同开发,你我两家的海船每次停靠,所需费用实付,年底之后你拿六成,我拿二成,剩下二成用于修缮泊位,你看如何?”

张桐想的虽然有些多,也有捞点好处的心思,但事情做的还算公允。

吴贤下意识的回了一句,“够吗?”

利益是按照泊位分的,可泊位日常也需要维护,两成真的足够用?

那是海港,不是河港,海水的腐蚀性,海上的意外性都是需要考虑的问题,吴贤没经营过,可温州港他去过,那地几乎月月都有修缮工程。

“够了,绝对够了,需要可不至我两家,在你我两家船期空隙,也可以临时停靠一下其他人家的传播,那收费你懂得!”果然,一切都被这老货算计到。

泊位,怎么可能只照顾自己。

规模再大的海商,也要首先多重外部因素,除非是提前几个月准备好了,不然船不是想发就能发的,中间肯定会有空挡。

别看规划的泊位达到一百四十多个,第一期搞出三十六个,可只要澎湖列岛发展起来,这些泊位依旧不够用,就算只是一个中转也是一样。

见此吴贤也没再问,正好借询问张桐想法的时候,多了解一下海运的情况。

不得不成为张桐这老货自己不下海,可对海上的情况了解颇多,心中都一本较为清晰的账本,甚至连到岭南陆路的布局都考虑到,绝不是拍脑袋拍出来的想法。