刘宇赚到的钱转头又投入了造船厂里，制造更多的船只，造船厂开始忙碌起来，每天都热力十足地干活，争取尽快将船只造出来。
御风号现在每个月可以跑来回六趟，每趟可以赚到大约500两银子的利润，也就是说，每个月可以赚到大约3000两银子的收入。
如此丰厚利润的产业，早就被现有的势力瓜分殆尽了，现在忽然闯入了一个搅局者，众人都感觉有些懵，一下子没有反应过来，等他们反应过来之后，刘宇已经赚到了大笔的金钱。
首先做出反应的就是经营长江航运业务的各个帮派，这些帮派都是灰色的势力，他们并非官府，但是他们与官府纠缠颇深，他们并非海盗，但是他们的行事作风与海盗很像，遇到利益冲突，他们都是用刀子解决问题的。
官府对这些人的态度就是敬而远之，只要他们不造成重大的伤亡事故即可，死伤一两个人那是常事。
在这条水路之上，最出名的帮派就是沙帮，沙帮是一个由船长、水手、码头力夫、小商人等组成的帮派，他们通常来自浙江北部一带，通过老乡的关系，团结起来，共同维护自己的利益。
沙帮一共有正式的成员3000多人，还有编外的成员更多了，数不胜数。
沙帮近来生意不好，由于沙帮只是一个松散的组织，虽然有名义上的首领，但是首领的权威并不重，无法如臂使指地指挥沙帮的其他人，只能依靠各地的舵主来控制普通的帮众，这些舵主才是沙帮的重要人物，他们通常控制了一个码头，决定谁的船只可以靠岸，谁的船只不能靠岸，码头力夫会优先给谁装卸货物，等等，完全可以在自己力所能及的地方给竞争对手下套，让竞争对手十分难受。
位于高隆镇码头的沙帮舵主就是米思凡，此人长得一副白皙的脸庞，看似富贵人家出身，其实他只是一个普通的沙帮帮众孩子出身，只是他天生就长得白皙，小时候胡乱读了几本书，然后跟着沙帮的船队跑起江来，当了个水手。