2012年12月24日2120时。明珠港市，潩水大桥。
靠着两条又粗又壮的长腿，03式突骑的最大越野时速，可以非常轻松地超过100公里。当然，坐在装甲座舱里面的驾驶员，也会被崎岖地面颠得七荤八素。不管你是刚入伍的青头丝，还是经验丰富的老坦克兵，前三次实驾都会吐得一塌糊涂，绝无例外。
不过，国家人民军陆军教导大队突骑连的12名指战员，此时此刻并不需要担心这些。仅仅今年一年，他们的实驾里程就超过了6000公里，每个人都对自己的座驾熟捻无比，就算上级要求一边全速飞奔一边用刺刀绣花，同志们也能哼着小曲轻松搞定。至于公路行军这种s湿湿水的小事，更是全然不在话下。
当突骑锁定下肢关节，依靠脚部辅助轮在公路上滑行的时候，它的颠簸不会比一辆长安之星更强。突骑连连长、国家人民军上尉章伯洋安稳地坐在驾驶席上，双眼眨也不眨地盯着主副显示屏，几乎要把那些不断刷新的数字烙印在视网膜上。
气温、风向、风速；编队间距、本机时速、柴油机转速；步枪弹匣弹数、备用弹匣弹数、双肩导弹弹数......数据看上去一切正常，全部都是令人安心的浅绿色，但是章伯洋知道，位于左肘侧面的警告灯马上就会开始闪烁，中队各机或早或晚，也都会遇上这个麻烦。差不多到时候了，三、二、一——
“滴滴——滴滴——”
警告声准时响起，忽闪忽闪的红色亮光，晃得章伯洋一时间眯起了眼睛。座舱仪表图示他早就倒背如流，不用任何提示，他就知道脚部辅助轮已经过热，如果放置不管，最多10分钟以后柴油主机就会被迫降低转速。要是拖到30分钟或者35分钟，脚部辅助电动机甚至可能彻底烧坏，就连修械所老寇也没法妙手回春。
毋庸置疑，这是一件需要注意的麻烦事情。放在平时，章伯洋会命令全连立即转为步行模式，但今晚他却没有这样做的余裕。就算是把左右轮胎全部跑爆，突骑连也要以最快速度赶到亿达广场，这是司令部首长下达的最优先命令，不允许任何讨价还价。