此时的王羽生驾驶着天极兽畅游在虚空之中，他是第一次现实中操纵着灵能机甲，在宇宙中遨游，第一次使用灵能加速，第一次体验到了灵能的快感，第一次……
“爽……”可是没爽一会儿，没动力了，刚刚就吸了一丢丢的灵能，现在没灵能驱动了，然后迅速猥琐潜藏起来了。
这天极兽驱动理论是利用灵子阻隔器，把无属性的灵锁在中枢，然后以无属性之灵为媒介，诱使其他灵能向无属性之灵而来，无属性之灵在其他灵能的眼中就是食物。
这些灵能为了吃到被灵子阻隔器围住的无属性之灵，会迅速分裂扩散全方位包裹住无属性之灵，然后再套个灵子阻隔器包裹住这些灵能以防止溃散逃跑。
到需要使用灵能时放开外层灵子阻隔器，同时操控内圈灵子阻隔器任意变形，达到间接控灵效果。这种灵包灵，以灵控灵的方式彻底杜绝了无属性之灵跑路消失。
因为人追不到灵，但灵追得到灵，当无属性之灵逃出灵子阻隔器之时，就是它被其他灵吞噬之日。所以这无属性之灵还得天天祈祷灵子阻隔器牢不可摧，不然后果难测。
而且如果外圈的灵如果能给力听话，王羽生还可以切点内圈的无属性之灵喂养他们，类似于灵训化了，这也是当初他父亲王海研究过的理论。
王羽生不过把他父亲的理论完善了下，又多做了几圈循环，就是可以多吸收几种属性的灵。
简单说在机甲内部放置多个阻隔器，把每种灵区分开来。当想使用哪种元素灵的时候就让它去馋中枢的无属性之灵，让它开始分裂产生灵能，然后机甲操控该属性灵能战斗。
等能量消耗完了，再把那灵关起来养着，然后再放出另一个属性的灵重复操作。
这样各灵循环利用，内外双灵系统精诚合作，理论上能达到能源源源不竭，当然是理论上。