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第四章 归心似箭1

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第一节“此路通向东京”

1943年,刚刚进人春天,已经等得急不可耐的中国驻印军,依靠车船运输,从受训的蓝姆伽来到雷多。

雷多是中国驻印军开始反攻的起点,也是中印公路的起点:

自从第一次缅甸战争失败后,中国和英国的军队退出了缅甸,日军完全控制了缅甸境内和中国滇西的滇缅公路。此前,美国援助中国的战略物资,是从太平洋运至印度洋的缅甸仰光港口,从这里装上汽车,沿着滇缅公路运至中国境内。现在,因为滇缅公路被日军占领,美国的战略物资就再也不能运到仰光港口了,而改为运至印度的加尔各答。此时,印度尚未被日军占领,它控制在英军手中。

堆积在加尔各答的援助中国战场的战略物资,要运至中国境内,没有更好的路径可以选择,只能依靠空运,用飞机从印度运至中国云南。这条空中航线,叫做“驼峰航线”。

这是人类有史以来最为艰险的一条空中航线。

在这条航线上,危机四伏,险象环生。

这条航线翻越亘古无人、冰雪覆盖的喜马拉雅山,气候恶劣的高黎贡山,随时会遭到炮火袭击的日军占领区,穿越飘忽无定的西南季风、来势凶猛的暴雨狂风,能将飞机吹成风筝的强气流,穿越鸡蛋一样大小的冰雹、滴水成冰的霜冻、铺天盖地的雪片……而且,飞机一旦出现故障,陡峭的山峰中,幽深的峡谷里,刀削的悬崖边,连一片迫降的地方也没有;即使侥幸迫降成功,然而这里地老天荒,创世之初这里是什么样子,现在还是什么样子,人类的足迹从来就没有踏进过这里一步。这里只有凶猛的野兽出没无常。迫降在这里,也只能等死。

如果不是因为战争,人们又怎么会在这种最不利于航行的冰天雪地间开辟航线。

然而,这又是当年唯一能够行走的航线,要从印度飞往中国西南,只能走这一条航线。