李世民自己已经坐够了有轨道路，新奇劲儿已经过去了，直接交待让远道而来的洛阳官吏也来坐一坐。
亲身坐过，也见到大量的货物通过有轨道从山中运出，李世民明白此物巨大的运送能力。
它可以用最少的人力，最高的效率，完成过去劳民劳力的转运。
唯一的弱点只是前期建设的时候需要巨大的投入。
现在却正是投入的大好时机。
王朝新建，百废待兴。
百姓生的日子虽苦，但也是最有活力的时候。
而且北疆战事，本来就需要大量的役夫活动。
役夫的征调是有完整的制度的，并不是说今天北疆打着大战，就把役夫征来，然后北上运粮，若是不打了，就让他们归家。
那样的话，浪费在中途之上的时间太多，不论是朝廷还是百姓生皆只受其害，未受其利。
那倒不如把这段时间利用来修建有轨道路，每多建成一段路程，等于为将来节省了大量的役夫，可以解放他们归家与家人团聚，在地方州府做些工赚钱。
当然，更重要的是，役夫在家才能多生孩子。
人口依然是朝廷最看重的事情。
李世民的心里完全认同了韩东时的方案。
他甚至觉得，韩东时所有的建设方案里，有轨道路算得上仅次于高产作物，对大唐最重要的工程，其对后世的福泽，甚至可能超过大运河。
洛阳官员，看到这等稀罕事物，心里自然极为期待。
那些心思灵头的官吏已经打听到，此物又是韩东时发明的，而且现在正是他在主持建设。
消息传开，大家略一讨论，各人都心中雪亮了。
看起来他们之前是拜错了佛啊。
大唐域内确实要进入大建设的阶段了。
只不过他们不能听辛成那种人的，必须得靠着韩东时，这才能讨得朝廷的欢心，也能真正为自己治理的地方造福，赢得百姓和士林的口碑。