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第942章不见棺材不落泪

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但是刚才脑海中突然闪过的一个念头,让他顿时有些啼笑皆非的感觉。

自己的认知出现了重大错漏。

那条沟通了红海与地中海,使大西洋经地中海、印度洋和太平洋连接起来的重要航道-苏伊士运河,还要在两百年后才能贯通。

现在联通欧亚的所有船队,都要绕道好望角进入大西洋,然后折而往北才能抵达欧洲。

这一绕,就要多航行四千海里以上,相当于多走了八千到一万公里。

正是这个原因,使得东西方的往来变得更加复杂和艰险。

要不要在合适的时机提前将苏伊士运河打通呢?

这个念头在朱由检的脑海中跳出来之后,随即迅速开始蔓延生长,并且再也无法剥离出去。

这条运河的战略意义太重大了。

在后世的二十一世纪,每年约有十八万艘来自世界一百多个国家和地区的船只通过运河。

中东地区出口到西欧的石油,七成经由苏伊士运河运送,每年经苏伊士运河运输的货物占世界海运贸易的近两成。

在世界上适于海运的人工运河中,其使用国家之众,过往船只之多,货运量之大,苏伊士运河名列前茅。

对于拥有苏伊士运河主权的埃及来说,这条运河更是本国经济的生命线和摇钱树。

单单是每天过往船舶的通行费,每天都会给埃及政府带来两百万美元的收入。

算下来一年就是七亿美金,而且这笔巨额资金就像往兜里划拉那样简单省力。

如果再加上引水费和航标使用费,每年下来的收入总计达贰拾亿美金。

但是如果想提前实施这一浩大的战略工程,并且想从中获取巨大利益,那就首先要将埃及变成大明的殖民地才可以。

目前的大明并不具备这样的实力,社会主流中也不具备这样的思维。

只有等到大明上下从用武力获取利益中尝到了甜头后,到时候无论做什么,或许都会水到渠成。