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第一千一百零九章 航行数据

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老龙湖集团在奶粉行业进展的不顺利,但是在太阳能货轮方面,却收获了好消息。

在跟华夏国多家企业技术共享之后,汉阳超级工厂在太阳能货轮制造领取,取得了技术突破。第一艘太阳能货轮勇气号,在连城造船厂,正式下线。

勇气号一艘十万吨级的货轮,在老龙湖海运公司的众多货轮中,是一艘中型货轮。

何书远亲自出席勇气号的下水仪式,对连城造船厂,以及其他兄弟企业货轮改造工作中做出的贡献表示感谢。

勇气号的下水仪式,吸引了国内外多家媒体的关注。这是世界上第一艘应用了太阳能作为辅助动力的货轮,对海运行业来说,很可能是一项颠覆整个行业的技术突破。

在众人关注的目光中,勇气号货轮满载启航。因为是太阳能混合动力货轮第一次运货,老龙湖集团可以选择了距离相对较近的南越国。

所谓是骡子是马,牵出来遛遛。虽然大家对太阳能混合动力货轮充满期待,但是货轮的动力和续航能力,还要在运货途中检验。

货轮在海上航行,面对的情况极端复杂。太阳能动力货轮究竟能不能应对这种复杂的环境,又能节约多少成本,只有在实践中检验,才能知晓。

连城港与福隆港之间,距离不远,勇气号航行两天一夜的时间,便顺利抵达福隆港。

整个航行过程中,太阳能发电设备遭遇了一些小麻烦,由船上的工程师解决,并没有影响勇气号的行驶。

工人们把勇气号上的货物卸载之后,汉阳超级工厂的工程师立即登船,对勇气号的各项参数,进行分析。

刘小光对勇气号顺利抵达福隆港的消息,没有太过意外。勇气号只是添加了太阳能发电设备,对货轮整体的影响不大,不会干扰到货轮的正常航行。即便是太阳能发电设备出现问题,发动机仍旧可以为勇气号提供动力。刘小光关心的是加装了太阳能发电设备的勇气号,能否有效的降低成本