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第一千一百一十八章 海运霸主

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“老龙湖海运公司绕路苏莱士运河,必然增加老龙湖海运公司的运营成本,这对他们来说,并不是长久之计。要我看,老龙湖海运公司坚持不了太久。”

“老龙湖海运公司研发的太阳能货轮,已经开始应用。太阳能货轮可以节约运行成本。另外,老龙湖集团的体量,是加斯比管理公司的二十倍,我们没办法跟老龙湖集团耗下去。”

“我们是不是可以寻求其他海运公司的帮助,据我所知,老龙湖海运公司是海运行业的公敌,甚至都没能加入世界海运协会。”

“即便是这些公司想帮忙,但是他们没有合适的货源,也不会绕路多桑运河。”

……

会议室里,大家相继提出了几个想法,但是对事情的帮助不大。

最后,众人的目光,落在斯蒂夫身上。

多桑运河正是在斯蒂夫的运营下,从一条每年只有几百条船经过的小河,发展成世界三大运河之一。如如何应对这次危机,还是要看斯蒂夫的决策。

过了半晌,斯蒂夫这才开口,“华莱士,你去跟孟小军谈,加斯比管理公司愿意转让百分之十的股份。”

会议室里,传来了叹息声。

看来,斯蒂夫选择了妥协。

“约翰逊,你跟银行沟通一下,看能不能拿到一些贷款,我们坚持的时间越长,对我们越有力。”

华莱士立即动身,再次前往连城,跟孟小军沟通。

孟小军的态度很坚决,“至少百分之三十,否则没必要继续谈。”

约翰逊跟银行沟通的结果也不理想。

各家银行对多桑运河的资产,并不看好。再加上多桑运河的业务量暴减,没有银行愿意给加斯比管理公司提供贷款。

老龙湖海运公司准备强行收购莫斯比管理公司股份的消息,不胫而走。

对老龙湖集团的做法,资本市场普遍的看法是老龙湖海运公司为掌控海运行业做准备。