四个电机,一个车机系统,轻轻松松就能搞定。
所以,一台价值几百万的燃油豪车,性能上还比不过几十万的电驱动车。
国家大力发展电驱动车,就是因为这些原因。
可以让汽车产业借助新能源车实现弯道超车。
国产仰望U8价格一百万出头,但是性能却吊打那些几百万的豪车。
这就是降维打击,也是弯道超车。
林一白的想法,就是在飞机上,也借助新能源,实现弯道超车。
用电驱动,对发动机的要求就不高了。
无法耐高温,无须高精密度,只需要精准控制,就能达到现在最高端的发动机的效果。
“这个……”叶克闲咳嗽一声,“重量是个大问题。新能源车能赶超,那是因为在地面上,电池再重也不怕。地球撑着呢。但是飞机……呵呵,不行。”
旁边有人补充道:“飞机自重太重,就很难起飞。需要的推力就更大了。”
林一白点点头:“说的没错。电池是制约电动飞机发展的一大障碍。”
他按下了投影仪,显示出了一个电池的画面:“但是,有了这个超级电池,能量密度超越了普通电池的十倍。你们觉得,这个超级电池,可以支撑飞机的飞行吗?”
看着电池上面的各项数据,所有人的眼睛都瞪大了。
2000Wh/kg的能量密度意味着什么,大家都很清楚。
意味着,电池驱动飞机飞行,将大有可能。
更意味着,一些西方发动机生产厂家的技术壁垒,不攻而克。
发动机之所以需要十分精密,就是因为需要对发动机产生的推力进行精准的控制。
所以发动机内部十分的复杂,元器件非常之多。
但是采用电机,就完全不需要那么麻烦了。
这就像是骑摩托车或者开车,以前的燃油车,需要踩离合,换档位,然后加油门,松离合。