先明其理，后得其真髓。
王动跟随葛朗台的几个月，早已将老葛所会的造船技艺学的七七八八。
不说已经赶超，但至少已是近乎于其并驾齐驱。
如今只是修炼船的底仓，这对于王动来说，只是小菜一碟。
审查了下尼克所给的材料，王动大喜过望。
这些材料都是上等好料，这段日子他收集不少，也只是这里的几十分之一。
现在有了这些材料，修补船底自是轻而易举之事。
说干就干，王动立即卷起袖子，大刀阔斧的开始动工。
有了木料，第一步便是开始对木料加工。一般工匠都是将木料弄成长方体，或是正方体来拼凑船底。
王动却是反其道而行之，将木料切割成六边形进行拼凑船底。
这般切割木料，不但省去了好多功夫，而且还令木料节省了三成之多。
本来造船的工作量是极大的，王动这样一弄，工作量缩减了许多，在时间上也就节省了许多。
本来应该是一两个月的工作，王动半个月就已是弄的七七八八。
当然，若是王动一个人这么做，肯定是做不到的。
可别忘记，我们王大仙人身有山神印，其中有道兵四百。这些道兵修为已是逐渐提升，实力已是相当不弱了。
此刻王动要赶工，自然是要将他们放了出来。以神念传递自己的经验，便已是令这些道兵心有所感，立刻参加进入了造船大业中来。
有了四百道兵的帮助，王动如有神助，一万根木料，几乎只是用了两三天，便已是切割好了。
省下来的木料，王动收起来，然后立即传授道兵如何将木料稳固粘连在船底。
船底是一条船最重要的地方，一旦开裂，势必会令船只在海中毁灭。
因此，造船师一来注重龙骨的质量，再有就是船底的工艺。
王动得以名师指点，自然是精熟此道。