首页 蒋子龙文集 第4卷 空洞

13 自行车上的风景

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矿区无平路,地势随山形而起伏跌宕,高低不平,骑自行车就格外吃力。再加上矿务局不同于坐落在平原上或城市里的企业,上下班以及吃喝拉撒睡都不离开矿区,故骑自行车的人很少。

也正因为这样,焦安国创造的“自行车上的风景”就越发引人注日。

无论卓欣运上什么班,下班后走出车间的时候,一定会看到焦安国推着永久牌自行车在等她。爱情洋溢着巨大的能量,无论是什么天气,雷电交加也好,扬风搅雪也好,焦安国总是一股劲。

恋爱中人本来就有蛮劲,有邪劲,越是爬大坡费大力,才越能证明自己的力气和忠诚。而在下坡的急速和惊险中,更能向恋人展示自己的技巧和勇气。

自行车是外国人发明的,原名叫“脚踏车”,一传到中国就好像不“踏”而“自行”。因为中国人靠两只脚走路是出了名的,“铁脚板”、“飞毛腿”、“神行太保”之类的人物层出不穷。特别是山里人,一旦蹬上脚踏车,轻松得真像不用蹬车就能“自行”一样,中国人遂把“脚踏车”改为“自行车”,实实在在地体现了我们民族的诙谐和举重若轻。

中国人还把自行车驮人叫做“坐二等”——骑车人比坐着的高一等,坐着的是“二等”。

抬轿的叫轿夫,拉胶皮轱辘的叫脚夫,抬的和拉的都比坐着的矮一截。蹬三轮车的座位比坐三轮车的座位高一块,人却还是低一格。开汽车的和坐汽车的位子一般高,人却也不一定就平等,开车的叫司机,坐车的叫老板,顶不济也是乘客。惟有自行车驮人,骑车人的座位高一块,坐车人坐在比车座矮一截的后架子上,也只能凑凑合合地叫“二等”。不论你多么高贵,多么漂亮,坐在后面省心省力地多么舒服,还是“二等”。贬低坐车的,尊重蹬车者,实际是体现了一种平等。