罗马尼亚的工业基础薄弱，不过，他们也在不断地努力进取，在坦克方面，他们就在努力制造符合自己需求的坦克歼击车，而在空中力量方面，罗马尼亚人也制造了一款具有他们自己特色的飞机：IAR.80。
这个IAR，是罗马尼亚航空工业公司的简称，这款飞机，也就是罗马尼亚自己制造生产的飞机了，对于一个工业基础落后的国家来说，这的确是不容易的，不过，罗马尼亚人也没有别的办法，虽然他们的航空工业基础薄弱，但是，由于和周围的国家都有矛盾，他们不得不靠自己发展航空工业，这样一旦遭遇战争，就能够保证飞机的供应了。当然了，这都是理想化的，对空军来说，后勤保障放在一边，他们首先要得有先进的一流的飞机才行。
罗马尼亚政府投入巨资，发展本国的航空工业，于是，这个国营的罗马尼亚航空工业公司就出现了，这还是二三十年代的事情，到了1930年，这个公司开始步入正轨，参加竞标罗马尼亚空军的新战斗机项目，由于技术实力不够，他们败给了波兰国营航空公司（PZL）的 P.11 飞机。
对于罗马尼亚航空工业公司来说，这是一个不好的开始，他们虽然在国内没有竞争对手，却和波兰的航空公司成了竞争对手，不过，公司也没有因为竞标失败而陷入困境，因为大部分的P.11战机，都是在罗马尼亚航空工业公司的生产线上生产出来的。从此，两个公司就在不断地竞争，也在不断地进步。
优秀的罗马尼亚飞机设计师伊恩-格罗索博士，一直都在为生产罗马尼亚最强大的战斗机而努力，经过了不断的研发，他们终于设计出来了IAR.80 飞机，这种飞机的外形独具特色，在这个时代，倒海鸥机翼的布局很流行，而他们的这款飞机则是一款常规的悬臂式下单翼战斗机。前机身截面为圆形，后面则成了卵形，座舱盖更有特色，就在其他的飞机都是隔框式的座舱盖的时候，他们的座舱就已经成了气泡型，但是，这个座舱非常靠后，机身很长，看上去，有些怪异。