在这个时代，螺旋桨飞机的起降特性是非常好的，所以，在航母上起降，完全可以凭借飞行员自己的技术，起飞的时候，直接就从航母上飞起来，降落的时候，就靠着飞行员自己的本事直接降落上去。喷气机就不行了，喷气机的起降速度太快了，起飞的速度快，需要的跑道就长，航母的甲板根本就不够，降落的时候太快，那滑跑的距离也长，而且，降落时候对甲板的冲击力也就越大。
历史上，当舰载机进入喷气时代的时候，也困扰了大批的技术人员，为了能够在航母上操作喷气机，他们想出来了各种各样的办法，比如有的甚至干脆取消了起落架，起飞的时候用滑橇，降落的时候直接用机腹和甲板硬撞，甚至，为了将这些技术磨合成熟，还付出了大量的生命的代价，就拿美国人来说，在事故率最高的1955年，全年就损失了四百多架舰载机，死了三百多名飞行员，简直和打一场战争死亡的人数差不多了，正是因为这些付出，到了后期，喷气机在航母上的操作，才逐渐地成熟起来了。
现在，如果苏联要是率先在航母上使用喷气机，那也意味着会付出很大的牺牲。
所以，戈尔什科夫虽然欣赏喷气机的性能，却对喷气机上舰有很大的担心，苏联海军压根就没有操作过航母，上来就搞这种大家伙，会不会有些操之过急啊？一旦事故率太高，那国内估计会有大批的反对的声音的，到时候，他们就真的没有操作的空间了。
听到了戈尔什科夫这样说，安德烈点点头：“是的，想要让喷气机上舰，那可不容易，我们必须要解决起飞和降落的问题，我这里，有一些解决的思路和办法。”
喷气机在航母上顺利起降的方式，那是经过了英美这些海军强国十几年的摸索的，尝试了很多的办法，最终才找到了合格的方案，不过，在安德烈这里就简单了，直接拿来就行了。