这就要结合当地的物流根据点来说了，就跟国内的某东物流一样，在很多城市都配备了有专门的仓库，而且配送物流的员工都是经过培训的，一个仓库点负责周围的城市配送，这样就能保证省去其中很多不必要的环节。
所以总的来说，楚寒天的目标并不是一个不可能实现的空谈，只是这里面必须要投资大量的资金和人力罢了。
在建立全球物流体系的过程中，会面对的一大阻碍是海关，因为各国的法律都不相同，对海关的要求标准也不一样，高昂的关税也是一个问题，有些国家的海关工作效率更是慢到令人发指。
这也是为什么很多人不喜欢海淘的原因，因为即便是现在最知名的跨国电商平台，也无法解决海关时效慢的这个问题，而且有时候还会莫名其妙的丢失包裹，购物体验可以说是很差劲了。
一些地方对新星公司开放了绿色通道，只要你愿意来，甚至可以免检进关，但是对于那些大城市来说，这显然是不可能的，他们当地的官方也不可能给别的国家的企业开放这么大的特权，否则市场肯定就无法维持稳定。
而新星公司也为此在极力的争取着，希望能跟这些地方的有关部门谈判，尽可能的争取到足够快的过关时间。
为了促成这件事，新星公司的公关部和法务部几乎是全员出动，除了留守在公司的一些员工之外，其他的所有员工都天南海北的飞，前往当地去进行谈判。
基于对他国法律的尊重，楚寒天也不会强迫员工必须争取到免检过关，但最起码也要尽力为新星公司争取到一条特殊通道，享有优先权利，最起码不能在海关滞留的时间超过十二小时，否则就无法达到他所要求的一天送达。
除了建立当地的仓库之外，楚寒天也希望能有一个预防措施，否则仓库的货物一旦无法供应需求，海关这边又迟迟不通过，那个时候就会对消费者的购物体验造成很大影响。