我回忆与安东尼在一起的情景，多数时间我们是在不同地点之间辗转，如鸟儿迁徙，飞于空中。
我当庆幸与他的相遇是在今时今日。如果是在几十年前，我们这次旅程毫无安全可言。
安东尼提出要带我去他正式学习飞行的地方，我同意了。因为除了身边的这个男人，一架毫无先进性可言的侦察机，身边绵延的云层以及穿透云层的阳光，我发现我已与这个世界毫无联系，听天由命。所幸不久我们即安全到达史特拉斯堡的纽霍夫机场。
1921年4月9日，安东尼应征入伍，军阶是二等兵，担任地勤修护人员，此时，他仍与飞行无缘。军队规定飞行官必须在军官学校签定三年服役期才能进行飞行任务，显然安东尼并不符合这一条件。不过天无绝人之路，这个滑头的小子很快发现制度存在漏洞——当时的规定不严，只要拥有民航机的驾照，即使是二等兵也能参加飞行训练。安东尼决定在报到之前实现他的计划。
在入伍的前两个月，我前往史特拉斯堡的纽霍夫机场，找到一位东方航空公司的飞行员，他叫罗勃·埃比，是前德军飞行员，经验丰富，做事谨慎。我获得上级指挥官的默许，缴了2000法郎的学费，拜埃比为师，可怜的他对此毫不知情，我的家人也将这件事称为“史特拉斯堡密谋”。多年之后，安东尼提起自己的教练，仍是充满尊敬之心和幽默感。
安东尼首次单飞即遭遇险情，但他沉着应对的不俗表现，令埃比对他赞赏有加。埃比对徒弟的评价是：能力过人，反应敏捷，判断果决。这些说明安东尼的确具备成为优秀飞行员的素质，但在史特拉斯堡时，安东尼的某些行为暴露了他一个一生为之困扰的毛病，安东尼一生都在追求独立自主和享受他的贵族背景带来的好处之间挣扎，他的性格充满矛盾。