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第46章 逆风飞行

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刚起飞不久,郑九霄就感觉情况有些不对。

卫星云图还没有刷新,地面也没有给他们更多的实时天气变化状况。

但此时距离地面本就不高的云层,似乎又往下压了一些。

直升机刚飞离地面,还没升高300米,就已经钻进了云层里。

朝敞开的机舱往外看去,出了暗黑色的云,什么都看不见。

在引擎的噪声中,郑九霄还隐隐的听到远处传来“隆隆”的雷声。

郑九霄感觉被关进了一座小黑屋里,一股不安在心头升起。

“二号机,三号机,拉开距离,仪表飞行!”潘一冰在耳机里通知两位飞行员,熟练的打开了气象雷达、地形跟踪雷达等设备。

“收到,保持距离300!”跟右侧后方的僚机陆放答道,轻轻收了点油门,往外偏了偏杆子。

副驾龚智打开了雷达设备。

陆放往左前侧看去,此时已经看不到潘一冰的飞机在哪里了。

“距离300,一号机,我在你4点方向,保持队形。”龚智在雷达上,清晰的看到了潘一冰的信号,两架飞机正好相距300米。

仪表飞行是每个高等飞行员必须要完全掌握的飞行科目,在夜间、气候条件不好,能见度极低的情况下,人的视力根本没法发现远处的危险。

这时候就需要雷达等仪器来引导飞行,但这需要飞行员抑制住强烈的本能,完全的相信仪表显示,根据仪表显示的数据调整飞行姿态。

钻进云层后,能见度骤然降低到了不到50米,潘一冰果断的打开了设备。

潘一冰看了一眼罗盘,方向正确,地形雷达显示他距离地面有300米。

“注意前方山脉。”温再兴提醒。

前方10公里有一条和航线几近平行的山脉,平日飞行这条航线的时候,山脉是重要的航向路标。

但现在潘一冰看不到山脉,那些绵延的山头就变成了飞行的巨大安全隐患。