卖飞机生产线，貌似是一个饮鸩止渴，竭泽而渔的行为。
卖整机，能不断地赚钱，飞机的中期延寿等等，都是要花钱的。卖了生产线，用户自己生产，最后抛开了原始厂，那还赚什么钱？
但是，只有卖生产线，才能拉住客户。
而且，用户买了生产线，不是能立刻就生产的，这得慢慢地过渡，从最开始的散件组装，到慢慢地提升国产化率，在这段过程中，原始厂就能赚大量的钱。
所以，如果用户没的选择，只能买整机，原始厂美滋滋，如果用户有其他选择，那么，出口生产线，帮助用户生产，也是一种替代的选择。
总之，赚钱是第一位的。
苏霍伊设计局。
“什么？东方来的考察团，要和米高扬设计局达成协议？这怎么可能，他们不是已经在使用我们的苏-27战斗机了吗？”西蒙诺夫从座位上站了起来，看着面前的人。
“是的，他们的确看上了我们的飞机，第一批飞机，在他们的手里表现良好，满是赞誉，但是……东方人一直都在追求自主生产这款飞机，我们如果不答应他们的要求，他们就只能选择其他的飞机。”普加乔夫懊恼地说道：“对我们苏霍伊航空联合体来说，这是一个巨大的打击。”
苏联崩塌之后，各个军工企业都有了很大的变化，他们苏霍伊把自己手下的飞机厂组合在一起，形成了苏霍伊航空联合体。
对他们来说，东方的市场是最重要的，他们远东的共青城制造厂，从上到下，哪怕就算是三岁小孩都知道，是来自中国的订单挽救了他们的工厂。
第一笔的订单，就让他们吃饱了肚子，接着，他们打算吃第二笔，第三笔订单呢，东方要自己生产？怎么可能？
他们已经拿捏住了，认为东方对苏-27很满意，没有别的选择，谁能想到，他们居然去选择曾经不要的米格-29了！