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第109章 展会

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结束与刘动的通话之后,孙秦并未立刻走回展会的场馆,而是在树荫下驻足,平复平复自己的心情。

创业近三年来,无论经历过何种挑战与挫折,哪怕是江大春的出走和天使轮融资前现金流几乎断裂的险境,他都保持着一个信念。

这个信念从他下决心创业时开始,就从未改变。

他坚信,航空不是只有大玩家才有实力去玩的,一定可以用一种轻量化的方式服务于未来的城市立体交通,为更多的人提高出行效率。

为了实现这个信念,他一直很期待更多的新玩家加入自己的行业,开始eVTOL领域的创业,也很欣喜地看到,从今年年初开始,这个趋势越来越明显了。

但是,他所接触到的,全部都是如同自己一样,进行的是eVTOL或者无人机领域主机的研制。

这符合创业者的天性。

谁不想让自己的产品未来很显眼地飞翔在天空呢?无论哪个行业,从飞机到汽车,从手机到家电,从消费品到化妆品,永远是最终的产品提供商获得最高的关注度和社会曝光。

然而,尽管eVTOL要比传统的飞机从尺寸上来小不少,复杂度其实并没有呈指数级下降,主机厂依然要面临多专业的融合挑战,其它企业他不敢说,至少他驰飞客是没有能力实现整架飞机完全的垂直整合,什么都自己干的。

他必须要寻找产业链上的合作伙伴。

飞行控制系统就是很专业的这样一个机载系统,一方面,它与飞机主机的结合度非常高,任何主机都不可能没有飞控专业的能力,另一方面,它的专业性又非常强,很难有主机同时拥有完整的整机设计和飞控系统专业的全部能力。哪怕李琦玉当年在中商飞机上海研究院是干飞控系统出身的,依然做不到这一点。

所以,今天与刘动打完这通电话,了解到北京已经出现了一家专门做eVTOL飞控系统的企业,孙秦别提多激动了。