相比两人第一次在上海的那顿大酒，以及在广州珠江边的那顿粤菜，这次在北京的涮羊肉饭馆里，孙秦和袁之梁都要克制得多。
最终两人并未喝完一整瓶二锅头，只是喝到微醺，便适可而止。
第二天，两人各自飞回上海和广州。
他们的目标是一致的：年内实现一次真实业务场景的演示飞行。
两人在北京的约定或者说打赌，并非演示飞行的真实目的，甚至不是其主要目的。
事实上，这样的演示可以大大地提高他们在公众面前的知名度，并且给更多的潜在客户带去信心。
“选择我们，打飞的，或者快速紧急送货的日子就要来了！”
至于约定，只是他们踌躇满志的一个副产品罢了。
由于用于取证的真实产品的研制还在进行当中，这样的飞行只能用经过初步验证的全尺寸样机来开展。
可是即便如此，放在真实业务场景当中，与仅仅在机场里飞一飞，所面临的挑战就要大很多。
首先，是具体业务类型的选择，到底是载人还是载货？
然后，选择航线，确定具体的飞行路径。
还有很多准备工作要做，要跟局方、地方政府等各大机构提前报备与沟通。
诸如此类。
因此，尽管只是一次飞行演示，却已经相当于将真实运营场景所面临的问题都过了一遍，无论是对于驰飞客和安罗泰，还是对于局方和相关政府部门，其实都是一个很好的演练。
孙秦一回上海，便与李翔和李琦玉认认真真地讨论了一整天。
三人很快达成一致意见。
为了保守起见，这次还是运送货物，将300斤的负载放在FP100的客舱内，模拟送货的场景。
演示飞行距离不能超过100公里，毕竟目前的电池能力还有限。
演示路线也选择了三条，其中一条为理想路线，另外两条作为备选方案。