驰飞客的“铁三角”终于组建完毕，正如孙秦和李翔所期待的那样。
有江大春开始去寻找启动客户，他们俩正好可以专注在产品设计本身。
两人每天都一大早便来到狭窄的办公室里，面对面坐着，利用办公桌旁的那面白板，写写画画。
虽然此前在A型号上都有过多年的飞机设计经验，但当他们真的要进入一款崭新型号的顶层设计之时，才发现事情没有自己所预想的那么简单。
孙秦又一次擦掉白板上的字样，叹了一口气：“当年我们刚开始干A型号的时候，只觉得那些航程、座级、最大起飞重量等指标看起来都挺稀松平常，可没想到，今天让我们自己来设计这些指标，竟然如此困难。”
李翔也点头称是：“是啊，说到底，我们还是踩在巨人的肩膀上开始做A型号的，但现在不同了，我们做的eVTOL本身就是个新事物，我们只能自己靠自己了，看看我们自己能不能快速长成巨人。”
两人陷入了沉默。
孙秦试图在办公室里走两步，稍微动一动，好寻找一点灵感，却发现这间办公室实在太狭小了，总共20平米不到，与其说是踱步，不如说是原地转身。
不过，就这样也不错，他很快有了一个新的主意。
“其实，我们现在这样闭门造车有些做无用功，倒不如等大春从客户那边带来一些市场需求，我们再有针对性地设计？”
李翔摇摇头，也站起身来。
“没用的，eVTOL是个新鲜事物，我们未来的客户此刻都说不清楚他们到底想要什么，还是得由我们来牵引。就好比19世纪末，你去问别人，从纽约到费城，如何更快地抵达，大概率他们会回答：需要一辆更快的马车。然而，很快汽车就兴起了，马车很快就被淘汰。”
孙秦眼前一亮：“你这个比方打得好，更何况，汽车替换马车，属于同类替换，而我们要做的eVTOL，或者低空航空器，就是马车本身。在马车发明之前，人们并不知道，到底需要几个车轮，而发明之后，很快便有了两轮马车和四轮马车。”