孙秦觉得自己心中与王凯的芥蒂完全消释了。
或者说，这种所谓的芥蒂原本压根就没有存在过，很多情绪只是源自他自己的臆想和精神内耗罢了。
“滚！你再打岔，我就真不说了，待会带你去食堂，你自己刷卡。”
“好好好，我不再打岔了......”
“这还差不多......所以，在分布式电机和旋翼的大前提下，才有所谓的多旋翼和倾转旋翼的构型权衡。在我看来，它们本质上都是多旋翼。”
“你要这么说，倒也没错，无论是哪种构型，多旋翼都是其中必不可少的因素，只不过，倾转旋翼可以实现旋翼的倾转罢了。”
这时候，王凯眼光一闪，非常坚决地说道：
“如果我是你，肯定选倾转旋翼。”
“为什么？”孙秦一愣。
你小子前面铺垫了这么多，最后就轻描淡写一句结论打发我啊！
“因为多旋翼飞不远啊！航程说到底由电机和电池的能力决定，eVTOL这种东西，垂直起降，相当于正面硬刚地球重力，不像传统民航，依靠流体力学等原理，可以借助空气升力起飞，有点四两拨千斤的意思。要直接硬碰硬地对抗地球重力，对于能源消耗是很大的，目前的电池能量密度能撑多久？”
孙秦点了点头：“的确，多旋翼需要在起飞、降落和巡航阶段都充分对抗地球重力，而倾转旋翼在巡航阶段可以更多地利用空气升力。”
“就是这样，所以，多旋翼的eVTOL估计能飞上个三五十公里就不错了，从张江勉强飞到临港，都未必能飞到苏州，使用场景是不是就很有限？虽然我没问你们想设计一款怎样的eVTOL，肯定不会不考虑城市间通勤吧？至少在长三角，城市间通勤就很有市场，比如从浦东去崇明和南通，从金山到杭州湾新区，从苏州到虹桥机场等等......”