张顺景有些无可奈何。
在一群没有干过航空的人当中，他的很多观点得不到共鸣。
甚至谈及共鸣都有些奢侈，能够理解他所说的一些名词就已经很不错了。
比如说“适航”这个在航空领域非常普及的概念，却很难让行业外的人明白。
自从首次跟袁之梁探讨公司产品的形态开始，一直到今天，半个月都过去了，他依然没有说服自己的老板放弃直接在汽车顶上装个螺旋桨的念头。
然而，团队搭建还在进行时，工作也不能停下来。
每新加入一名员工，他就会对其做非常耐心的培训，然后，每隔一段时间，他还会将所有人召集起来，将这些内容重温一遍。
也包括袁之梁、杨天和叶晨。
依旧收效不大。
趁着今天办公室没几个人，张顺景来到贺瑾工位旁边，叹了一口气：“广州就招不到有航空背景的人才吗？”
贺瑾两手一摊，语气十分柔和：“是啊，很难找。航空公司的倒是有一些，但是又不是我们要的人。”
“是的，航空公司是飞机运营方，并不负责研制飞机，而我们要找有过飞机研制经验的，这样的人，只能来自于飞机主机厂或者他们的供应商。”
“所以......你还是按照现在这个思路，继续招一些相关工业领域搞研发的人进来，年轻一点的，学习能力强的，自己慢慢带吧。”
“有没有奖励机制，激励一下年轻人更快成长，否则我一个人好累啊。”
“好呀，我想想看，倒是可以采用积分制、考核制等方式......不过，要奖励的话，还得有预算才行，我回头跟阿梁说一声。”
“好，我也跟他打声招呼，现在最重要的事情就是让大家对于造飞机这件事的认知对齐，不能让客户和合作方认为我们只是一堆搞汽车、通信和计算机的，不懂飞机。”