聚甲基丙烯酸甲酯,在未来,它的俗名被称作有机玻璃,或者是亚克力。
但是目前来说,这还是一种不存在于这个世界上的高分子聚合物。
有机玻璃的发展,和一战二战之间飞机制造业的发展,算是相互促进的。
随着技术和工业的进步,飞机越飞越快,飞行的高度也随着越来越高,高空中的空气也就跟着越来越稀薄、越来越寒冷,迎面风力也越来越大。
在环境越来越恶劣的状况下,再使用敞篷的驾驶舱设计,就很可能对驾驶员的人身安全造成一定的危险,所以不得不开始采用封闭的座舱。
为了不遮挡驾驶员的视野,玻璃渐渐出现在了飞机上。
然而玻璃本是就是一种易碎品,为了防止气压变化,或者是飞鸟撞击可能导致的破碎,就使得飞机上的玻璃必须非常厚,而且窗面也不可能开的太大。
这就导致加大了飞机的负载,而且也会减小驾驶员的视野范围。
假如真如陈慕武所说,有这么一种和玻璃的透明度不分上下,比玻璃轻便,又比玻璃的强度高,而且耐候性也更好的材料的话,对飞机来说,确实能带来大大的提升。
可能有人会说,陈慕武为了赚几个钱,就提前搞出来用于飞机上的有机玻璃,是一种变相的资敌行为。
敌人的武器越先进,那么对中国的侵略也就会越变本加厉。
但其实,有机玻璃的出现与否,对飞机的发展来说,是影响最小的一环。
没有推力更强劲的发动机,没有更加符合空气动力学的飞机设计图纸,那么飞机的性能就不会得到大范围提升。
所以用有机玻璃取代飞机上的玻璃,实在是最无关紧要的一件事。
而且陈慕武只知道这种材料叫聚甲基丙烯酸甲酯,是用甲基丙烯酸甲酯聚合而成的聚合物。
他虽然对道丁说,自己可以提供这种材料。