聚甲基丙烯酸甲酯，在未来，它的俗名被称作有机玻璃，或者是亚克力。
但是目前来说，这还是一种不存在于这个世界上的高分子聚合物。
有机玻璃的发展，和一战二战之间飞机制造业的发展，算是相互促进的。
随着技术和工业的进步，飞机越飞越快，飞行的高度也随着越来越高，高空中的空气也就跟着越来越稀薄、越来越寒冷，迎面风力也越来越大。
在环境越来越恶劣的状况下，再使用敞篷的驾驶舱设计，就很可能对驾驶员的人身安全造成一定的危险，所以不得不开始采用封闭的座舱。
为了不遮挡驾驶员的视野，玻璃渐渐出现在了飞机上。
然而玻璃本是就是一种易碎品，为了防止气压变化，或者是飞鸟撞击可能导致的破碎，就使得飞机上的玻璃必须非常厚，而且窗面也不可能开的太大。
这就导致加大了飞机的负载，而且也会减小驾驶员的视野范围。
假如真如陈慕武所说，有这么一种和玻璃的透明度不分上下，比玻璃轻便，又比玻璃的强度高，而且耐候性也更好的材料的话，对飞机来说，确实能带来大大的提升。
可能有人会说，陈慕武为了赚几个钱，就提前搞出来用于飞机上的有机玻璃，是一种变相的资敌行为。
敌人的武器越先进，那么对中国的侵略也就会越变本加厉。
但其实，有机玻璃的出现与否，对飞机的发展来说，是影响最小的一环。
没有推力更强劲的发动机，没有更加符合空气动力学的飞机设计图纸，那么飞机的性能就不会得到大范围提升。
所以用有机玻璃取代飞机上的玻璃，实在是最无关紧要的一件事。
而且陈慕武只知道这种材料叫聚甲基丙烯酸甲酯，是用甲基丙烯酸甲酯聚合而成的聚合物。
他虽然对道丁说，自己可以提供这种材料。