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第1124章 摩托化启动

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就当大楚帝国陆军方面在印度、西亚以及欧洲地区,通过实战广泛测试各种装甲车辆的时候,同时也在东亚本土地区广泛测试运输船为代表的军用车辆。

普通运输,牵引车辆和装甲车辆不一样,装甲车辆是要直接参与战斗,面临敌人的潜在子弹和炮弹威胁的,因此需要更加广泛的实战测试。

而普通运输车辆乃至火炮牵引车辆就不用那么麻烦了,因为不需要直接战斗,更多考虑的是机动性能,只需要在东亚本土地区的各种不同地形上进行各种测试就行了。

不过即便如此,测试起来也不容易……主要大楚帝国太大了,楚军遍布全球各地,这些全球各地里什么地形,气候都有……而一种主力运输车辆可不能说只能在气温温和的平原地形里使用,还得适应各种不同的气候和地形。

因此哪怕测试是在东亚本土地区,但实际上也遍布各地……以河北武器公司下属的河北特种车辆公司研发生产,实际上背后由唐山汽车公司提供全套技术支持的一五型卡车为例。

这一款在纸面上性能非常优秀的标称载重一点五吨,同时可以作为火炮牵引车使用的军用运输车。

很早开始军方就订购了一批,部分用于训练摸索使用方法,还有一部分则是用于各种地形和环境的测试。

其测试场地足足有十几个呢,分别有西北的沙漠戈壁的沙漠测试,还有西伯利亚地区北方地区里的严寒测试,夏季翻浆期的烂泥地测试,有南洋的热带雨林地区里的热带测试。

还有丘陵山地地区的各种越野测试,草原野地测试等等。

测试范围包括了各种地形,气候环境……

而如此复杂的测试也不是为了找茬,随便暴露出来了什么问题就把一五型卡车拒之门外了,实际上是为了测试其极限性能,找到车辆的极限承受能力在哪里,进而制定相应的使用手册。