大楚帝国数年前就已经在陆军的主导下开始研发履带式战车项目了。
之所以当初搞履带式车辆，主要还是为了更好越野性能以及承载能力。
轮式车辆虽然在速度上，灵活性上，成本上有优势，但是越野性能是远不如履带式车辆的。
比如在一些至关重要的越野性能，如跨越壕沟，穿越泥泞道路这两点上，履带式车辆具有天然的巨大优势。
履带式车辆可以轻松的跨过大几十厘米甚至一米宽的壕沟，但是轮式车辆想要做到就很难了。
然后承载重量上也有巨大的差别，轮式车辆哪怕使用更多的轮子来分摊重量，但是对地面的压强依旧比较高，遇到一些坑洼泥泞路面的时候就会打滑。
但是履带式车辆就没有这种顾虑，它可以把重量平均的分布在两条履带上，增加和地面的接触面，进而减小地面压强，同时还能增加对摩擦力。
这意味着，全履带车辆在泥泞，沙漠等特殊地形上，依旧可以轻松行驶，而不是和轮式车辆一样很容易打滑，然后陷入坑里出不来。
而这些性能，也可以归结为机动性里头。
大楚帝国陆军在沙漠，泥泞道路发现了轮式的装甲车辆适应性不佳的时候，就开始启动了履带式战车研发计划。
一开始的目的很纯粹，并不是说为了进行战场突击，或者是进行巷战，打击敌人工事之类的。
单纯为了更好的机动性，通过性而已。
因此楚军的履带式车辆计划，其实也不止搭载火炮以及机枪的战车，实际上还有运输车辆。
其中就有履带式火炮牵引车，履带式侦查车，履带式运兵车等项目。
履带式车辆的研发，其实是一个整体的系统性方案，并不是只局限于坦克这一单独的分类。
只不过坦克的研发比较重要一些，军方比较重视，因此进展也快一些。