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第1202章 半履带车辆

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大楚帝国数年前就已经在陆军的主导下开始研发履带式战车项目了。

之所以当初搞履带式车辆,主要还是为了更好越野性能以及承载能力。

轮式车辆虽然在速度上,灵活性上,成本上有优势,但是越野性能是远不如履带式车辆的。

比如在一些至关重要的越野性能,如跨越壕沟,穿越泥泞道路这两点上,履带式车辆具有天然的巨大优势。

履带式车辆可以轻松的跨过大几十厘米甚至一米宽的壕沟,但是轮式车辆想要做到就很难了。

然后承载重量上也有巨大的差别,轮式车辆哪怕使用更多的轮子来分摊重量,但是对地面的压强依旧比较高,遇到一些坑洼泥泞路面的时候就会打滑。

但是履带式车辆就没有这种顾虑,它可以把重量平均的分布在两条履带上,增加和地面的接触面,进而减小地面压强,同时还能增加对摩擦力。

这意味着,全履带车辆在泥泞,沙漠等特殊地形上,依旧可以轻松行驶,而不是和轮式车辆一样很容易打滑,然后陷入坑里出不来。

而这些性能,也可以归结为机动性里头。

大楚帝国陆军在沙漠,泥泞道路发现了轮式的装甲车辆适应性不佳的时候,就开始启动了履带式战车研发计划。

一开始的目的很纯粹,并不是说为了进行战场突击,或者是进行巷战,打击敌人工事之类的。

单纯为了更好的机动性,通过性而已。

因此楚军的履带式车辆计划,其实也不止搭载火炮以及机枪的战车,实际上还有运输车辆。

其中就有履带式火炮牵引车,履带式侦查车,履带式运兵车等项目。

履带式车辆的研发,其实是一个整体的系统性方案,并不是只局限于坦克这一单独的分类。

只不过坦克的研发比较重要一些,军方比较重视,因此进展也快一些。