往下挖掘三米三的地基，预留地下人防共识的建造空间。尽管李全斌以丰富的海边建屋经验告诉李路，没有必要挖这么深的地基，更没必要修筑一共二十二根承重柱，但李路依然要求这么做了。
对总高度为十二米、长度一百米、宽度三十三米的生产车间来说，二十二根横截面积为80公分乘以80公分的粗壮的钢筋混凝土结构承重柱，足以支撑起十几层的高楼，在此则显得严重过剩。
李全斌不知道李路的想法，既然雇主要求这么做，那就这么做，他相信，这个生产车间的建筑成本，有一大半要砸在地基和这二十二根承重柱上。
严谨的说，李路应当聘请地质相关的事业部门对建筑所在的位置进行检测，以证明土质条件适合建造工厂。只是，李路对红星拖拉机厂所在的这一块大荒地很了解，地质条件非常过硬，因此可以节省掉这一个步骤。
没有工程机械的情况下，十几名工人忙碌起来，他们当中有好几位具有修建大型水库的经验，李路担心的地质小问题会被随手就处理了。
下这么大成本搞地基和承重柱，李路考虑到的是台风。这里是港湾西段南侧，如果台风从陆港市区正面登陆，厂房会有一半的面是正对台风的，地基不稳会有相当大的隐患。
陆港是台风多发地区，夏季漫长，雷雨多，强阵风多，临海工厂不得不考虑这些因素。
除了生产车间之外，场地的平整，水电的布置，通勤道路的走向，包括码头的整修，这些都统统的放到了后面。李路最迫切的要求是，红星拖拉机厂不能长期的存在于纸面上，它起码得是一个看得见摸得着并且确实有生产车间的那么一个厂子。
李路向李耀华交代了需要重点注意的方面，便匆匆忙忙的驱车返回光明厂。他是项目组的翻译，目前来看只有他能够畅通无阻的和韦德进行沟通，他不在，项目组的工作无疑会受到影响。