第四十九章
第三个还好就正常些，是后世德国的利勃海尔ｔ２８２ｂ巨型矿山工程车，该Ｔ２８２于１９９９年生产，载重量为３２７ｔ；Ｔ２８２Ｂ为其升级版，２００４年投放市场，采用西门子／力勃海尔交流传动系统，有多种动力配置，最大的一款柴油机Ｄ－ＤＣ／Ｍ－ＴＵ２０Ｖ４０００为Ｖ型２０缸，排量９０升，车辆运行时，柴油机带动交流发电机发电，电流经过转换后，驱动位于后轮内的轮毂电动机。轮胎使用的是米其林的５６／８０Ｒ６３或者普利司通的５９／８０Ｒ６３，最大车速为６４ｋｍ／ｈ，它的３６３ｔ的额定载重量是目前世界最大的。
ＬＩＥ－Ｂ－：（利勃海尔）卡车均为电传动方式，型号虽少但却保持着当前载重量的记录。载重量３２７ｔ的Ｔ２８２于１９９９年推出，升级版Ｔ２８２Ｂ于２００４年投放市场，它采用Ｓｉｅｍｅｎｓ／Ｌｉｅ－ｂ－交流传动系统，有多种动力配置，最大的一款柴油机是Ｄ－ＤＣ／Ｍ－ＴＵ２０Ｖ４０００，Ｖ型２０缸，排量９０升，扭矩为１４４５７Ｎ－ｍ，车辆运行时，柴油机带动交流发电机发电，电流经过转换后，驱动位于后轮内的轮毂电动机。
ＬＩＥ－Ｂ－－Ｔ８２８轮胎为Ｍｉｃｈｅｌｉｎ（米其林）的５５／８０Ｒ６３，最大车速为６４ｋｍ／ｈ，空车质量２３０ｔ，车辆（最大）总重量５９２ｔ。更重要的是它３６３ｔ的额定载荷，目前世界上所有卡车之中，无出其右者。同时，ＬＩＥ－Ｂ－利勃海尔Ｔ２８２Ｂ不仅是世界上最大的柴油机动力驱动的双轴四轮卡车，它也是世界最大的交流电混合动力车。Ｔ２８２于１９９９年生产，载重量为３２７ｔ；Ｔ２８２Ｂ为其升级版，２００４年投放市场，采用西门子/力勃海尔交流传动系统，有多种动力配置，最大的一款柴油机Ｄ－ＤＣ／Ｍ－ＴＵ２０Ｖ４０００为Ｖ型２０缸，排量９０升，扭矩为１４４５７Ｎ－ｍ，车辆运行时，柴油机带动交流发电机发电，电流经过转换后，驱动位于后轮内的轮毂电动机。轮胎使用的是米其林的５６／８０Ｒ６３或者普利司通的５９／８０Ｒ６３，最大车速为６４ｋｍ／ｈ，它的３６３ｔ的额定载重量是目前世界最大的。主要技术参数：外形尺寸：××，最大功率：３７０７马力（２７２５ｋＷ），额定载重：３６３ｔ（４００美吨），空车质量：２３０ｔ，车箱容积：２２２ｍ３。