第二五四章面条的超战舰 二
于是新式战列舰的全部设计工作由意大利海军工程监察长乌蒙贝托·普列赛（ＵｍｂｅｒｔｏＰｕｇｌｉｅｓｅ）总负责。然后在１９３４年初，已经有几个不同的舰体设计入围，并在拉斯佩齐亚研究基地里进行了模型对比试验，其中包括：海军工程处２月份设计的５４２６５号方案，排水量３７０００吨；研究基地自己设计的方案，排水量３５９００吨；Ｂ１９１、Ｂ１９２和Ｂ１９３（Ｂ１９４的初步设计）方案，４００００吨，航速34节；的里雅斯特（Ｔｒｉｅｓｔｅ）的亚德里亚海联合造船厂（ＣａｎｔｉｅｒｉＲｕｎｉｔｉｄｅｌｌ’Ａｄｒｉａｔｉｃｏ）和安莎尔多联合设计的Ｂ１９４号，排水量３６３６３－４８０００吨。由于新舰的排水量比意大利以前建造的最大军舰都要大５０％，对缺乏经验的意大利设计队伍来讲不能不说是个极大的考验。但是由于没有太多老旧思想的桎梏，意大利工程师们到最后反而设计出了一型在不少方面具有开创意义的战列舰。
１９３５年６月２１日，“维托里奥·维内托”级（ＶｉｔｔｏｒＶｅｎｅｔｏ）战列舰的全部设计及工程完成，并报海军工程处审查存档备案。“维内托”级一共开工了４艘，即“维内托”号、“利托里奥”号（Ｌｉｔｔｏｒｉｏ）、“罗马”号（Ｒｏｍａ）和“帝国”号（Ｉｍｐｅｒｏ、该舰曾被音译为“因佩罗”号）。当维内托号和利托里奥号在建时，意大利海军认为还不具备足够的力量对抗英、法海军在地中海的联盟。因此决定，再建造２艘维内托号的改进型：罗马号（Ｒｏｍａ）、帝国（因佩罗）号（Ｉｍｐｅｒｏ）。但是情况却又大变，随着其他强国在开建双体超战舰这种超犯规的东西后，意呆立人终于坐不住了，便诞生了凯撒大帝级。