太阳才刚刚落下，墨菲的小船就离开了码头。墨菲是爱尔兰海军的一位船长，在成为一位光荣的爱尔兰海军战士之前，他曾经在这片海域打了十多年的鱼。他熟悉这片海域，就像熟悉他老婆的，嗯，脾气一样。
这一年多来，他都在执行一个任务，那就是监视贝尔法斯特一带的这一段狭窄的海面。在天气晴好的时候，登上高高的瞭望塔，就可以清楚地看到整段的海面，哪怕是一条小渔船，也不要想能逃脱瞭望塔的监视，但是在夜晚就不一样了，瞭望塔可没法监视夜间的情况。虽然有人在附近的海水中安装了巨大的听音器，试图靠这个听到船只，尤其是蒸汽船只从这里经过的时候，机械发出的声音。但是这很快就被证明，基本上不靠谱——这里的海流是大西洋暖流的一部分，海流的方向是从南向北。因为这里的海面较窄，所以海流的速度相当快，水下听音器大多数时候，听到的都是海流的噪音。而且为了隐蔽，英国舰队完全可以在夜间，不开蒸汽机，顺着海流飘过去。
所以夜间的监视，就只有一个办法，那就是派出小船，直接到海上去近距离监视。
每条海船上都带着有几枚火箭，如果发现敌人的舰队，小船就会发射火箭，向岸上的瞭望塔示警。然后，然后当然就是赶紧逃跑了，希望能靠着夜幕的掩护，躲过追踪而来的英国军舰。
一般来说，英国舰队一旦被发现，多半只会加速前进，而不是中二地去找一条小船的麻烦。再加上夜幕的掩护，成功逃亡的机会还是很大的。
但是到了最近的几个月，情况又有了变化。那就是随着季节的变化，南下的冷空气，遇到了大西洋暖流带来的湿润的空气，于是几乎每天都会出现大雾。海雾往往要到接近中午才会散去。所以，晚上在海峡中值班，以监视海峡的动静的船只往往要一直待到快中午，海雾完全散开后，才能够返航。