对于关乎民生，帝国存亡的行业，帝国往往会把这些行业更加极端化，表面上看，这些行业是个公司，但实际上它是个行政机构，比如大唐铁路总公司，大唐粮食总公司这两大关键企业。
从来都没人把它们当成企业……
那个啥，这两个企业的总经理，可是从二品高官呢，和各省道巡抚，京畿各部侍郎同一个级别。
不少人都认为这两大公司乃是属于行政化企业。
但是除了少数的几个特殊行业外，其他行业，哪怕是钢铁机械等重要行业，国企部也不会搞一家独大，而是往往会搞出来两家甚至三四家超大型的企业相互打擂台。
而非法竞争，早期设立的时候更多的就是限制这些国企部所属的大型企业，毕竟这些企业能量太大了，不给他们上个紧箍咒的话，他们能够把民营经济全部给挤死，而这样对大唐经济的整体发展是不利的。
哪怕是帝国国企部方面，自己都不认为国企部应该掌控大多行业，这样很容易导致一潭死水。
所以垄断一部分，限制一部分，放开一部分这才是国企部追求的目标。
如果不是国企部自我限制的话，根本不可能出现冯氏航运公司、启翔汽车公司、杭州动力机械公司、直隶纺织银行这些典型的纯民营大型企业。
而这些大型的民营企业，又是进一步刺激了民营企业的发展，尤其是大量的中小微型民营企业的发展，从而创造了大量的就业机会。
别看国企部控制的大型企业一大堆，似乎占据了国民经济的很大一部分，但实际上国企部下属的诸多企业哪怕全部加起来，所提供的就业岗位对于庞大的帝国人口而言依旧是有限的，其提供的税收也是很有限。
税部数据现实，国企部所属各企业，贡献的税收只占据了工商行业税收收入的百分之五十六。