当全金富接到黄龙飞的通知，直接乘坐公司的公务专机到达卢萨卡的时候，中国与赞比亚之间的谈判正达到最紧张激烈的时候。
事情并不是王一林先前想象的那么简单。作为非洲少数几个能够保持长期稳定的国家致意，这就证明了赞比亚的领导人并不是白痴，至少比他们的那些兄弟国家的要聪明得多了。而且在该地区来说，在坦桑尼亚没有与中国全面合作之前，赞比亚即使是内陆国家，都一直是该地区的翘楚，一方面是国家领导者的功劳，另外一方面也是因为赞比亚的资源确实是太丰富了。
而王一林原先计划是以投资与经济合作为主的方针虽然没错，但是并没对上赞比亚的胃口。按照赞比亚的理解，主掌中国经济事务的国家总理前来，那肯定是要给赞比亚提供足够多的援助，如同坦桑尼亚一样，能够取得更多的免费好处。当然，他们并没有想到马上与中国结成同盟关系，以达到这个目的。
因为非常重视与赞比亚的这次合作机会，所以谈判全程都由王一林亲自负责，连最小的事情都是亲自过问，并且拿主意。这也让王一林在第一次谈判之后就摸到了赞比亚的底，那就是要中国如同上个世纪60年代一样，给赞比亚提供无偿援助。虽然在那个时代，中国在更差的条件下做到了很多现在看起来都困难重重的壮举，但是现在却不大可能了。中国人再不是那种拿钱买吆喝的“无私”国际主义份子，而是更加的现实，也更加的重视自己应得的利益。所以双方的谈判也出现了严重的裂痕。
谈判能够拖到现在还不破裂，是因为双方都还想合作，而且赞比亚的需求比中国看起来更加的迫切。
作为东南部非洲国家，赞比亚在之前一直是很重要的角色，但是随着坦桑尼亚的崛起，赞比亚感觉到了威胁。相对于别的压力来说，邻国强大起来的压力更加明显。而赞比亚主要的出口通道就是经过坦桑尼亚的坦赞大铁路，如果再不能取得突破，赞比亚迟早会被邻国远远的甩在后面。而且赞比亚要想取得突破性的进步，就需要一个强大国家的帮助。