转眼之间，时间已经到了康熙四十二年，也就是西历1703年，快到四月了。大蒙古的北国已经入了春，正是春暖花开的好时节，但是在南京平天府这边，则快要进入炎炎夏日了。照着大蒙古的惯例，大蒙古的朝廷又到了去避暑山庄度夏的时候了。
在大蒙古的南京紫禁城北门外头，靠着西去的官道，正停着一长溜的马车，都是四轮双马，车厢宽大，两侧还有小块透明度玻璃窗的那种西式马车。这种马车最开始是索非亚皇后带到大蒙古来的，而那位一心想要把印度的“机械化”带起来的康麻子大帝发现这种马车的结构比较复杂，可以带一带印度手工业的“机械化”。而且这车的确坐得比较舒服，特别是走在有硬质路面的“三京驰道”上，那真是又快又稳。于是康熙就开始努力推广，时不时的就来个“赐乘四轮大马车”的赏……当然了，他只管“赐乘”，不管买车。得了赏赐的官员得自己掏钱买车。在康麻子的“赐乘”带动下，印度的“造车业”还真有点起色。
至少在游历西洋多年，刚刚才回来不及的索额图索中堂看来，这印度制造的马车已经不在西洋的四轮马车之下了。
“老六，你这车子还真不错啊，轻灵快捷，也不甚颠簸，里头又宽敞，走长途一定很舒服吧？”
说话之人就是已经入了“索非亚”索党的索额图，眼下他已经是南书房大臣，保和殿大学士，看着又得了康麻子的宠幸……
“那是，这车子的轴承和弹簧机关都用了大明进口的钢件，所以才有这般伶俐。如果用印度这边的铁件，那可就差远了。”
回话的是索额图的兄弟，清八旗的正黄旗都统，一等公法保。
“大明进口的钢件？这可不大容易搞到吧？”
索额图虽然在法兰克、罗刹国、奥斯曼帝国游历了两三年，忙活着缔结各种“明约”、“密约”，还联络各方，搞定了苏伊士运河的大工。但他对大蒙古国内的事儿也不是一无所知，他是知道康熙汗很在意“印度制造”的，凡是印度这边能自己打造的，他都不愿意从大明进口，特别是那些和机关器械有关的东西，一律鼓励自造。