想要暗搓搓地挖大英帝国的墙角，宁渝自然不能缺少洋顾问恩斯特的帮助，至少在英国问题上，他的意见往往都颇具独到之处。
“陛下，眼下去殖民美洲，似乎对于帝国而言，并无太多的帮助。”
恩斯特对于宁渝的意思表示十分诧异，在他看来眼下的大楚堪称一个富得流油的土豪，光是家里吃的用的穿的都数不胜数了，脚底下还有一大片的资源矿山，却依然还在惦记着穷邻居的那个破狗碗——这实在是让人有些不太理解。
不过这并非恩斯特的问题，而是宁渝的问题，因为在这个时代里想要控制美洲，几乎就是一个天方夜谭，双方之间遥远的距离便彻底断绝了建立统治的意图——即便欧洲距离美洲的距离更近，可是英国也没办法阻止美利坚的独立。
至于双方到底有多远呢？其实并不用举别的例子，就在美国刚刚独立不久，当时就有一艘船只从美国抵达华夏。
后世1784年，也就是乾隆四十年，彼时美利坚刚刚独立了八年，可谓是一片百废待兴，而当时美国一些有识之士便为了改变这一局面，决定同远在万里以外的华夏通商，堪称颇具远见卓识。
作为承担这一重要使命的船只，原本是一艘在海军中服役的帆船，被改装成了一艘商船，并被命名为‘中国皇后号’，商船上载有众多美国特产，如皮毛、花旗参、胡椒等产品，而目的地是到当时的广州进行贸易，换回华夏的特产，比如茶叶、丝绸、瓷器。
那么这一艘船到底行驶了多久呢？
根据记载，该船于2月22日从纽约港出发，跨越了大西洋、印度洋以及南海，遥遥数万里的旅程就这么走了整整五个月，而后中国皇后号停靠在爪哇进行了短暂的修整，而后又经过了二十多天的航行，抵达了澳门办理入境手续，接着才驶向了向广州黄埔港，一直到8月28日才正式抵达。